A Bridgestone apresentou no Japão um pneu conceitual que não utiliza ar. O composto não tem câmara de ar. Em seu interior, ele utiliza uma estrutura flexível, que se dobra quando o carro passa em buracos e outros obstáculos.
De acordo com a Bridgestone, a solução reduz a necessidade de manutenção – não é preciso calibrar os pneus. A fabricante informa também que o processo de produção do pneu é menos poluente que o do composto tradicional.
A solução de pneu sem ar já havia sido mostrada pela Michelin em 2005, com o modelo conceitual Tweel.
Jornal do Carro
De acordo com a Bridgestone, a solução reduz a necessidade de manutenção – não é preciso calibrar os pneus. A fabricante informa também que o processo de produção do pneu é menos poluente que o do composto tradicional.
A solução de pneu sem ar já havia sido mostrada pela Michelin em 2005, com o modelo conceitual Tweel.
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