.gif)
As obras de mobilidade que abrangem as Zonas Oeste e Sul de Natal, dentre elas a da Avenida Capitão-Mor Gouveia, são imprescindíveis para a cidade.
Tanto no que diz respeito à fluidez do trânsito quanto ao acesso aos bairros que a circundam, acabando com os gargalos existentes, como também reduzindo a emissão de gás carbono na atmosfera porque os veículos permanecerão menos
tempo na via.
Inicialmente a obra previa a desapropriação de imóveis, mas devido a um grande clamor popular contrário a esse modelo, a Prefeitura de Natal modificou o projeto optando pelo que causasse menos impacto social e a alternativa foi a mudança de traçado com o avanço sobre o canteiro.
Tanto no que diz respeito à fluidez do trânsito quanto ao acesso aos bairros que a circundam, acabando com os gargalos existentes, como também reduzindo a emissão de gás carbono na atmosfera porque os veículos permanecerão menos
tempo na via.
Inicialmente a obra previa a desapropriação de imóveis, mas devido a um grande clamor popular contrário a esse modelo, a Prefeitura de Natal modificou o projeto optando pelo que causasse menos impacto social e a alternativa foi a mudança de traçado com o avanço sobre o canteiro.
Como o traçado do projeto tem interferência sobre o canteiro central e não há possibilidades técnicas para a mudança, não foi possível manter os vegetais para executá-lo. Além disso, outros fatores técnicos foram observados como:
- vegetais com problemas fitossanitários, infestados com pragas e doenças;
- problemas estruturais – vegetais acarretavam problemas no leito da via, neste caso, a solução seria a poda das raízes, porém por se tratar de árvores de grande porte poderia acarretar problemas no equilíbrio do vegetal durante o período chuvoso, podendo vir a tombar sobre os transeuntes;
- e, por último não se trata de espécies em extinção;
- vegetais com problemas fitossanitários, infestados com pragas e doenças;
- problemas estruturais – vegetais acarretavam problemas no leito da via, neste caso, a solução seria a poda das raízes, porém por se tratar de árvores de grande porte poderia acarretar problemas no equilíbrio do vegetal durante o período chuvoso, podendo vir a tombar sobre os transeuntes;
- e, por último não se trata de espécies em extinção;
Ressaltamos que todos os estudos ambientais desta obra foram apresentados a população em audiência pública, inclusive recentemente o processo de licenciamento foi submetido à consulta popular.
Como compensação à Autorização concedida pela Secretaria de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb), a remoção de espécimes do canteiro da Avenida Capitão-Mor Gouveia, a Prefeitura fará a reposição de espécimes, prioritariamente ao longo da via, por espécies nativas adequadas ao espaço. Para isso, as calçadas serão arborizadas e na impossibilidade será contemplado outro local próximo a área de interferência do projeto, que esteja carente de vegetação, para ser
arborizada.
Tudo isso vai contribuir para a avifauna e funcionará como corredor ecológico, interligando áreas verdes da cidade.
Garantir o bem estar da população é o objetivo que buscamos.
Como compensação à Autorização concedida pela Secretaria de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb), a remoção de espécimes do canteiro da Avenida Capitão-Mor Gouveia, a Prefeitura fará a reposição de espécimes, prioritariamente ao longo da via, por espécies nativas adequadas ao espaço. Para isso, as calçadas serão arborizadas e na impossibilidade será contemplado outro local próximo a área de interferência do projeto, que esteja carente de vegetação, para ser
arborizada.
Tudo isso vai contribuir para a avifauna e funcionará como corredor ecológico, interligando áreas verdes da cidade.
Garantir o bem estar da população é o objetivo que buscamos.
Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Urbanismo
Tags
NOTÍCIAS