CMTMU discute expansão das faixas exclusivas de ônibus para reduzir congestionamentos

O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana (CMTMU) debateu, na manhã desta quinta-feira (28), a situação atual e as propostas de ampliação das faixas exclusivas de ônibus em Natal. O objetivo da medida é priorizar o transporte coletivo, garantindo mais agilidade nas viagens e contribuindo para a redução dos congestionamentos.

Atualmente, a capital potiguar conta com 50,23 quilômetros de faixas exclusivas para ônibus. Desse total, 40,96 km estão sob administração municipal e 9,27 km são geridos por outros órgãos. As principais vias contempladas são as avenidas Prudente de Morais, Rio Branco, Dr. Mário Negócio, Hermes da Fonseca, Senador Salgado Filho, São José, Capitão-Mor-Gouveia, Jerônimo Câmara, Amaro Barreto, Nevaldo Rocha e Felizardo Moura. Também fazem parte do sistema a Conselheiro Tristão, a Ponte Newton Navarro e a Engenheiro Roberto Freire, estas últimas sob responsabilidade de órgãos estaduais e federais.

Durante o encontro, foram apresentadas propostas de expansão do sistema, entre elas: a criação de uma faixa exclusiva de 3,22 km na BR-101, conectando o Shopping Via Direta à Igreja Universal, entre as zonas Sul e Leste; a implantação de um novo trecho de 1,24 km entre o Centro Administrativo e o Natal Shopping; a requalificação do corredor de ônibus da avenida Nevaldo Rocha, com 4,5 km de extensão e investimento estimado em R$ 24,6 milhões.

De acordo com a secretária de Mobilidade Urbana, Jódia Melo, a sinalização das vias exclusivas traz benefícios diretos a cerca de 35 linhas de transporte público. A gestora destacou que a medida pode reduzir em até 15 minutos o tempo de viagem dos coletivos, além de contribuir para a prevenção de sinistros e a melhoria do tráfego.