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| Foto: Reprodução/Sandro Meneses/ASSECOM |
A malha rodoviária do Rio Grande do Norte segue enfrentando desafios estruturais significativos. É o que aponta a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), que avaliou um total de 1.880 quilômetros de estradas estaduais e federais em solo potiguar. Conforme o levantamento, 64% da extensão analisada encontra-se em condições classificadas como regulares, ruins ou péssimas.
A pesquisa mapeou 1.205 quilômetros que necessitam de intervenções na infraestrutura. Por outro lado, o percentual de trechos avaliados como ótimos ou bons apresentou evolução, subindo de 20,8% em 2025 para 35,9% neste ano, índice que, permanece abaixo da média nacional de 41,1%.
Principais deficiências e impacto nos custos
O estudo detalha os principais gargalos estruturais observados nas vias potiguares. O desgaste do pavimento lidera as ocorrências negativas, estando presente em 69,6% da extensão avaliada. Além disso, a ausência de acostamento foi registrada em 55,3% dos trechos analisados, fator que compromete a segurança de motoristas e pedestres. Em contrapartida, o quesito sinalização apresentou o melhor desempenho no estado, com 65,2% das rodovias consideradas ótimas ou boas nesse aspecto.
A precariedade do pavimento gera reflexos diretos na economia local. Segundo a CNT, as condições ruins das estradas elevam em 34,6% o custo operacional do transporte no Rio Grande do Norte, encarecendo o frete e a circulação de mercadorias.
Necessidade de investimentos
Para reverter o quadro de degradação, restaurar trechos danificados e garantir a manutenção adequada da malha viária avaliada, a entidade estima que sejam necessários aportes financeiros da ordem de R$ 1,61 bilhão.